布加迪Bolide原型车采用裸碳纤维上路
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Bolide作为一个概念于2020年10月公布，是一款基于Chiron的轨道玩具，具有非常狂野的造型和类似的狂野引擎。这款法国超级跑车已确认将于2021年8月投产，将于2024年开始交付。
早在2023年1月，这家大众汽车集团旗下的汽车制造商就证实，所有剩余的Chiron和Bolides都已全部售罄。布加迪最近将Bolide带到了赛道上，其碳纤维车身外壳上没有任何油漆，标志着在2024年初开始向客户交付之前进入了一个新的测试阶段。
布加迪总裁ChristophePiochon声称，这款基于Chiron的赛道怪兽将法国品牌的形式追随功能的哲学提升到了一个全新的水平。Bolide不是为了绝对的速度而设计的，而是像在轨道上一样转弯。图为配备18英寸米其林PilotSportGTP2L雨天轮胎的原型车进一步完善了中央锁定车轮和390毫米制动盘的配置。
终极轨道车也恰好是现代最轻的布加迪。称重为1,450千克(3,196磅)，而不是概念车的1,240千克(2,733磅)，据称在萨尔特赛道上，真车比丰田TS050混合动力赛车更快。“据说”就像布加迪在电脑上模拟的圈速一样。模拟器还建议在纽伯格林赛道以5:23.1的成绩完成比赛，如果将其转化为真正的圈速，Bolide将仅落后于保时捷919HybridEvo的5:19.5圈速。
除了重量之外，火流星的另一项优势在于动力。强大的动力，也就是说，因为——在真正的布加迪时尚中——发动机是一个四涡轮增压巨人，有16个气缸排列在W中。8.0升的发动机产生了非常出色的1,850公制小马和1,850牛顿米的扭矩，转换为1,825马力和1,364磅英尺。不过，
这些数字适用于赛车燃料的概念。对于量产车型，布加迪选择98RON是因为它更广泛可用。较少的燃料在整首歌中产生1,600ps和1,600Nm，转换为1,578马力和1,180磅-英尺。
与ChironSuperSport和ChironSuperSport300+中使用的发动机几乎相同，四涡轮增压W16连接到Chiron双离合变速器的更锐利版本。作为简短的复习，英国变速箱专家里卡多PLC提供Chiron的变速箱。Bolide与它的公路兄弟姐妹的不同之处还在于车顶安装的进气口和-在理想的轨道条件下-光头。
一旦Bugatti完成了Bolide的最后一个示例，您就可以告别四涡轮增压W16，它使Veyron在2005年推出时立即成为汽车界的超级巨星。据bigkahuna称，Chiron的替代品将大量电气化MateRimac，他也证实了为继承人开发新引擎。
